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港鐵估計沙中綫最新造價近830億 超支121億

港鐵表示,杏耀平台注册官网已完成對沙田至中環線項目造價的進一步評估和重新確認,並已通知政府,最新造價估算為829.993億元(包括支付予港鐵額外項目管理費用,但不包括去年度20億元紅磡事件相關費用撥備)。最新估算的造價較原先估算的703.2億元,增加121.7億元。經考慮路政署對支出項目的意見後,港鐵公司修訂沙中線主要工程項目委託工程費用的預算,並於本月21日向政府確認修訂委託費用預算為829億9,930萬元。惟政府認為港鐵公司就增加其項目管理費(約13億7,100萬元)的理據並不充分,因為委託協議中的主要工程範圍、委託工作及委託計劃方面均未有重大修改,因此不同意港鐵公司提出的額外項目管理費。基於上述原因,政府將修訂委託費用預算調整為816億2,830萬元,即較原委託費用預算增加約108億130萬元,並較2017年時評估的預算下調57億元。計及原來預留的項目備用金額、由其他工程項目支付的費用、以及監核顧問費用和其他政府開支後,政府需要提高61TR號及62TR號工程計劃的核准工程預算合共約100億6,380萬元,以繼續推展沙中線餘下的工程。政府認為修訂預算可作為申請撥款以進行餘下工程的基礎,港鐵公司仍須按相關工程合約條款釐定支付予承建商等的個別款項,過程中政府會嚴格把關。港鐡指,知悉政府認為沙中綫項目並無出現重大修改,故此政府不同意在造價中包括任何額外項目管理費用的金額;而政府就沙中綫項目向立法會提出增加撥款的申請中,亦不會預留任何金額作為港鐡公司的額外項目管理費用。 港鐡將於此段期間內繼續履行其於相關委託協議下的項目管理責任及負擔相關費用,務求使沙中綫項目能按照最新計劃取得進展,並繼續根據委託協議的有關條款與政府磋商,尋求解決方案。港鐵行政總裁金澤培表示,現時沙中綫工程的總體進度為92%。 其中「大圍至紅磡段」工程已完成超過99%,而「紅磡至金鐘段」工程進度則為82%。「大圍至紅磡段」(現已命名為屯馬綫)預計可於2021年通車;而「紅磡至金鐘段」(即東鐵綫過海至金鐘)於2022年第一季通車的目標仍充滿挑戰,港鐵會繼續致力達致此工程時間表 的目標。建立時間:1744更新時間:1947

大陸中心/綜合報導大陸一名大媽在搭飛機到武漢時,竟動手將機艙內的「安全門」打開,理由僅是因為嫌機艙內空氣太悶,危險動作害班機延誤了1個小時之久,大媽最後也被相關單位帶回,新聞一出,網友們全都看傻眼,紛紛痛罵:「監獄和拘留所里的空氣更好!」綜合陸媒報導,該名大媽去年9月23日搭乘廈門航空泉州飛往武漢的班機,當她找到靠近安全門的位置要坐下時,空服員還特別提醒她「不要觸碰安全手把」,沒想到當空服員一轉身,大媽立刻將門打開,還辯稱是因為機艙內空氣太悶,只是想透透氣。 ▲大媽擅開安全門導致飛機延誤起飛。(圖/翻攝自秒拍)該名大媽事後立刻被警方帶回,班機還因此延後了1小時,也讓許多網友感到傻眼,紛紛表示「又是『我偏不』系列」、「建議把大媽拴在飛機外面透氣」、「她是以為中途能下機吧?」、「監獄和拘留所里的空氣更好!」、「我都不知道飛機安全門怎麼開」、「還是廣場舞的空氣好」、「幸虧大媽沒坐潛艇」,也有網友認為安全門附近的座位不該隨意讓人坐。 ▲空姐才剛提醒大媽,她馬上伸手開機艙門。(圖/翻攝自秒拍)事實上,逃生門旁的座位為了逃生路線,位置會較空曠,不過那也不是隨便能坐的,坐在逃生門座位的旅客必須擁有一口流利的英文並且不能是老人、小孩以及殘障,這樣才能在發生緊急事故時,幫助空服人員疏散旅客。影片連結在此:https://reurl.cc/pDxMvl★ 不良行為,請勿模仿! 

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本文来源:福彩快乐十分走势 责任编辑:杏耀平台几年了 2020年02月29日 11:49:22

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